![\"B\u00e4sta](\"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_4444-1-1024x731.jpg\")
\n![\"B\u00e4sta](\"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_4457-1-1024x683.jpg\")
<\/p>\n
Farpoint Wheeled 65, som resv\u00e4ska\/rullv\u00e4ska<\/h2>\n
N\u00e4r man f\u00f6rst ser v\u00e4skan \u00e4r det l\u00e4tt att tro att den rymmer mindre \u00e4n en vanlig resv\u00e4ska. Men skenet bedrar, denna v\u00e4ska rymmer f\u00f6rst\u00e5s lika mycket packning som min 65 liters resv\u00e4ska. I och med att den \u00e4r mjuk, s\u00e5 kanske till och med lite mer. I t\u00f6jm\u00e5nen liksom.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2294-1-1024x683.jpg\")
\n![\"\"](\"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2296-1-1024x683.jpg\")
\n![\"\"](\"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_2298-1-1024x683.jpg\")
<\/p>\n
V\u00e4skan st\u00e5r stabilt, har tv\u00e5 bra hjul och ett bra draghandtag. B\u00e4rhandtag b\u00e5de p\u00e5 h\u00f6jden och l\u00e4ngden. Det p\u00e5 l\u00e4ngden beh\u00f6vs verkligen eftersom v\u00e4skan \u00e4r f\u00f6r h\u00f6g f\u00f6r att b\u00e4ras st\u00e5ende n\u00e5gra l\u00e4ngre str\u00e4ckor.<\/p>\n
V\u00e4skans form, g\u00f6r att den \u00e4r l\u00e4ttare att stuva bort p\u00e5 bagagehyllor etc. Men \u00e4ven att den l\u00e4ttare b\u00f6rjar vobbla, t.ex. om man k\u00f6r nedf\u00f6r en trottoarkant och v\u00e4skan kommer i obalans.<\/p>\n
Farpoint Wheeled 65, som ryggs\u00e4ck<\/h2>\n
Med n\u00e5gra enkla snabba handgrepp, som genomf\u00f6rs p\u00e5 mindre \u00e4n 30 sekunder, f\u00f6rvandlar man v\u00e4skan till en ryggs\u00e4ck. B\u00e4rremmarna \u00e4r breda och stabila. H\u00f6ftremmarna s\u00e5 v\u00e4l tilltagna att det g\u00e5r att b\u00e4ra bara p\u00e5 h\u00f6fterna och avlasta axlarna. En viktigt funktion f\u00f6r mig som annars l\u00e4tt f\u00e5r ont i axlarna.<\/p>\n
![\"B\u00e4sta](\"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_4448-1-1024x734.jpg\")
<\/p>\n
Naturligtvis blir ju v\u00e4skan aldrig som en riktig ryggs\u00e4ck. Den passar inte f\u00f6r en vandringssemester. Men f\u00f6r att b\u00e4ra sin packning p\u00e5 ryggen t.ex. i italienska Bellagios vindlande trappgr\u00e4nder \u00e4r den en alldeles tillr\u00e4ckligt bra ryggs\u00e4ck.<\/p>\n
V\u00e4skorna hade 3 utanp\u00e5liggande fack f\u00f6r sm\u00e5saker som man ville komma \u00e5t under resan etc. Ganska normalt f\u00f6r en ryggs\u00e4ck allts\u00e5.<\/p>\n
Tyngdpunkten hamnade lite l\u00e4ngre fr\u00e5n kroppen \u00e4n med en vanlig ryggs\u00e4ck, vilket gjorde att de var lite sv\u00e5rare att ta av och p\u00e5 en en vanlig rygga. Delvis kan man s\u00e4kert f\u00f6rebygga det genom att faktiskt packa v\u00e4skan med normal ryggs\u00e4cksteknik. Vilket vi allts\u00e5 inte gjorde.<\/p>\n
![\"B\u00e4sta](\"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_4460-1-1024x683.jpg\")
<\/p>\n
Beh\u00f6vs en ryggs\u00e4ck p\u00e5 t\u00e5gluffen idag?<\/h2>\n
I vanligt ordning blir ju svaret p\u00e5 fr\u00e5gan, ”det beror p\u00e5”. De flesta av de t\u00e5g vi \u00e5kte hade p\u00e5stigning i samma h\u00f6jd som perrongen. En del hade bagagehyllor i anslutning till d\u00f6rren, men i de flesta fall var det hyllan ovanf\u00f6r s\u00e4tet som g\u00e4llde f\u00f6r bagagef\u00f6rvaring.<\/p>\n
J\u00e4rnv\u00e4gsstationerna d\u00e4r vi bytte t\u00e5g hade i samtliga fall antingen rulltrappor upp till perrongerna eller ramper d\u00e4r man kunna rulla upp och mer p\u00e5 en v\u00e4ska p\u00e5 hjul. Allra st\u00f6rst anv\u00e4ndning f\u00f6r ryggs\u00e4cksfunktionen hade vi faktiskt i Italien, d\u00e4r det var mycket kullerstensgr\u00e4nder och trappor att forcera p\u00e5 v\u00e4gen mellan j\u00e4rnv\u00e4gsstation och hotell.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_4455-1-1024x642.jpg\")
<\/p>\n
F\u00f6rdelar – sammanfattning<\/h2>\n\n- Multifunktionen, g\u00e5r b\u00e5de att rulla och b\u00e4ra som ryggs\u00e4ck, vilket naturligtvis g\u00f6r v\u00e4skan grym flexibel<\/li>\n
- Ett stabilt h\u00f6ftb\u00e4lte g\u00f6r att man kan b\u00e4ra hela v\u00e4skan tyngd p\u00e5 h\u00f6ften. Precis som man vill g\u00f6ra.<\/li>\n
- Formen g\u00f6r den enkel att stuva p\u00e5 t.ex. t\u00e5g<\/li>\n
- Rymmer mycket packning<\/li>\n
- Snabbt och enkelt att g\u00f6ra om v\u00e4skan mellan rullv\u00e4ska och ryggs\u00e4ck<\/li>\n
- Snygg V\u00e4ska! Vi var riktigt stolta \u00f6ver v\u00e5ra v\u00e4skor p\u00e5 resan<\/li>\n<\/ol>\n
![\"B\u00e4sta](\"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_4440-1-1024x723.jpg\")
Enkel att stuva<\/figcaption><\/figure>\nNackdelar – sammanfattning<\/h2>\n\n- Den har l\u00e4ttare \u00e4n en resv\u00e4ska att komma i obalans och b\u00f6rja vobbla n\u00e4r man drar den<\/li>\n<\/ol>\n
Sedan m\u00e5ste man f\u00f6rst\u00e5s ocks\u00e5 h\u00e5lla i minnet att detta inte \u00e4r en ryggs\u00e4ck att l\u00e5ngvandra med.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_4463-1-807x1024.jpg\")
<\/p>\n
Kommer vi att anv\u00e4nda v\u00e4skorna igen och i s\u00e5 fall p\u00e5 vilka resor?<\/h2>\n
Ja definitivt. Vi gillade verkligen dessa v\u00e4skor. Dels kan de mycket v\u00e4l vara permanenta substitut f\u00f6r resv\u00e4skan. Har man en s\u00e5n h\u00e4r beh\u00f6vs faktiskt ingen resv\u00e4ska ocks\u00e5 i resegarderoben. Allra optimalt \u00e4r de f\u00f6rst\u00e5s i sammanhang d\u00e4r man d\u00e5 och d\u00e5 beh\u00f6ver ryggs\u00e4cksfunktionen. Dvs p\u00e5 resor med m\u00e5nga f\u00f6rflyttningar utan hyrbil eller chauff\u00f6r.<\/p>\n
Men vi k\u00e4nner ocks\u00e5 att den inte \u00e4r s\u00e5 tokig i bilen heller n\u00e4r man beh\u00f6ver stuva mycket i bagageluckan. Vi har redan b\u00f6rjat anv\u00e4nda v\u00e4skorna n\u00e4r vi \u00e5ker fram och tillbaka till stugan och de blev \u00e4ven v\u00e5r packning p\u00e5 v\u00e5r Lappl\u00e4ndska roadtrip.<\/p>\n
P\u00e5 en safariresa t\u00e4nker vi att de nog ocks\u00e5 vara praktiska i och med att de \u00e4r mjuka och g\u00e5r att stuva ganska enkelt p\u00e5 tak och i jeepar.<\/p>\n
![\"B\u00e4sta](\"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_4442-1-1024x718.jpg\")
<\/p>\n
\u00d6vrigt om v\u00e4skan<\/h2>\n
F\u00e4rgalternativ<\/strong>: finns i svart och m\u00f6rkgr\u00f6n f\u00f6r herr och svart och lila f\u00f6r dam.<\/p>\nPris<\/strong>: 2200 kr<\/p>\nStorlek<\/strong>: V\u00e4skan rymmer 65 liter, dvs lika mycket som v\u00e5ra resv\u00e4skor<\/p>\nFarpoint Wheels 65 finns att k\u00f6pa h\u00e4r f\u00f6r herr<\/a> och h\u00e4r f\u00f6r dam<\/a>.<\/p>\n![\"B\u00e4sta](\"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/collageVaska-1024x574.jpg\")
<\/p>\n
L\u00e4s ocks\u00e5:<\/strong> T\u00e5gluff i Europa – hur funkar det egentligen och b\u00e4sta tipsen f\u00f6r en lyckad resa<\/a><\/p>\nL\u00e4s alla inl\u00e4gg fr\u00e5n v\u00e5r schweiziska t\u00e5gluff h\u00e4r.<\/a><\/p>\n
Nackdelar – sammanfattning<\/h2>\n\n- Den har l\u00e4ttare \u00e4n en resv\u00e4ska att komma i obalans och b\u00f6rja vobbla n\u00e4r man drar den<\/li>\n<\/ol>\n
Sedan m\u00e5ste man f\u00f6rst\u00e5s ocks\u00e5 h\u00e5lla i minnet att detta inte \u00e4r en ryggs\u00e4ck att l\u00e5ngvandra med.<\/p>\n
<\/p>\n
Kommer vi att anv\u00e4nda v\u00e4skorna igen och i s\u00e5 fall p\u00e5 vilka resor?<\/h2>\n
Ja definitivt. Vi gillade verkligen dessa v\u00e4skor. Dels kan de mycket v\u00e4l vara permanenta substitut f\u00f6r resv\u00e4skan. Har man en s\u00e5n h\u00e4r beh\u00f6vs faktiskt ingen resv\u00e4ska ocks\u00e5 i resegarderoben. Allra optimalt \u00e4r de f\u00f6rst\u00e5s i sammanhang d\u00e4r man d\u00e5 och d\u00e5 beh\u00f6ver ryggs\u00e4cksfunktionen. Dvs p\u00e5 resor med m\u00e5nga f\u00f6rflyttningar utan hyrbil eller chauff\u00f6r.<\/p>\n
Men vi k\u00e4nner ocks\u00e5 att den inte \u00e4r s\u00e5 tokig i bilen heller n\u00e4r man beh\u00f6ver stuva mycket i bagageluckan. Vi har redan b\u00f6rjat anv\u00e4nda v\u00e4skorna n\u00e4r vi \u00e5ker fram och tillbaka till stugan och de blev \u00e4ven v\u00e5r packning p\u00e5 v\u00e5r Lappl\u00e4ndska roadtrip.<\/p>\n
P\u00e5 en safariresa t\u00e4nker vi att de nog ocks\u00e5 vara praktiska i och med att de \u00e4r mjuka och g\u00e5r att stuva ganska enkelt p\u00e5 tak och i jeepar.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00d6vrigt om v\u00e4skan<\/h2>\n
F\u00e4rgalternativ<\/strong>: finns i svart och m\u00f6rkgr\u00f6n f\u00f6r herr och svart och lila f\u00f6r dam.<\/p>\nPris<\/strong>: 2200 kr<\/p>\nStorlek<\/strong>: V\u00e4skan rymmer 65 liter, dvs lika mycket som v\u00e5ra resv\u00e4skor<\/p>\nFarpoint Wheels 65 finns att k\u00f6pa h\u00e4r f\u00f6r herr<\/a> och h\u00e4r f\u00f6r dam<\/a>.<\/p>\n<\/p>\n
L\u00e4s ocks\u00e5:<\/strong> T\u00e5gluff i Europa – hur funkar det egentligen och b\u00e4sta tipsen f\u00f6r en lyckad resa<\/a><\/p>\nL\u00e4s alla inl\u00e4gg fr\u00e5n v\u00e5r schweiziska t\u00e5gluff h\u00e4r.<\/a><\/p>\n
Sedan m\u00e5ste man f\u00f6rst\u00e5s ocks\u00e5 h\u00e5lla i minnet att detta inte \u00e4r en ryggs\u00e4ck att l\u00e5ngvandra med.<\/p>\n
<\/p>\n
Kommer vi att anv\u00e4nda v\u00e4skorna igen och i s\u00e5 fall p\u00e5 vilka resor?<\/h2>\n
Ja definitivt. Vi gillade verkligen dessa v\u00e4skor. Dels kan de mycket v\u00e4l vara permanenta substitut f\u00f6r resv\u00e4skan. Har man en s\u00e5n h\u00e4r beh\u00f6vs faktiskt ingen resv\u00e4ska ocks\u00e5 i resegarderoben. Allra optimalt \u00e4r de f\u00f6rst\u00e5s i sammanhang d\u00e4r man d\u00e5 och d\u00e5 beh\u00f6ver ryggs\u00e4cksfunktionen. Dvs p\u00e5 resor med m\u00e5nga f\u00f6rflyttningar utan hyrbil eller chauff\u00f6r.<\/p>\n
Men vi k\u00e4nner ocks\u00e5 att den inte \u00e4r s\u00e5 tokig i bilen heller n\u00e4r man beh\u00f6ver stuva mycket i bagageluckan. Vi har redan b\u00f6rjat anv\u00e4nda v\u00e4skorna n\u00e4r vi \u00e5ker fram och tillbaka till stugan och de blev \u00e4ven v\u00e5r packning p\u00e5 v\u00e5r Lappl\u00e4ndska roadtrip.<\/p>\n
P\u00e5 en safariresa t\u00e4nker vi att de nog ocks\u00e5 vara praktiska i och med att de \u00e4r mjuka och g\u00e5r att stuva ganska enkelt p\u00e5 tak och i jeepar.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00d6vrigt om v\u00e4skan<\/h2>\n
F\u00e4rgalternativ<\/strong>: finns i svart och m\u00f6rkgr\u00f6n f\u00f6r herr och svart och lila f\u00f6r dam.<\/p>\n Pris<\/strong>: 2200 kr<\/p>\n Storlek<\/strong>: V\u00e4skan rymmer 65 liter, dvs lika mycket som v\u00e5ra resv\u00e4skor<\/p>\n Farpoint Wheels 65 finns att k\u00f6pa h\u00e4r f\u00f6r herr<\/a> och h\u00e4r f\u00f6r dam<\/a>.<\/p>\n L\u00e4s ocks\u00e5:<\/strong> T\u00e5gluff i Europa – hur funkar det egentligen och b\u00e4sta tipsen f\u00f6r en lyckad resa<\/a><\/p>\n L\u00e4s alla inl\u00e4gg fr\u00e5n v\u00e5r schweiziska t\u00e5gluff h\u00e4r.<\/a><\/p>\n<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/osprey.jpg\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"