{"id":45948,"date":"2021-08-14T08:00:00","date_gmt":"2021-08-14T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/4000mil.se\/?p=45948"},"modified":"2024-04-03T21:50:40","modified_gmt":"2024-04-03T19:50:40","slug":"att-aka-farja-till-faroarna-och-svar-pa-fragan-varfor-man-gor-det","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/att-aka-farja-till-faroarna-och-svar-pa-fragan-varfor-man-gor-det\/","title":{"rendered":"Att \u00e5ka f\u00e4rja till F\u00e4r\u00f6arna – och svar p\u00e5 fr\u00e5gan varf\u00f6r man g\u00f6r det"},"content":{"rendered":"

Till F\u00e4r\u00f6arna kan man ta sig p\u00e5 tv\u00e5 s\u00e4tt. Det vanligaste \u00e4r f\u00f6rst\u00e5s att flyga. Fr\u00e5n Stockholm blir det d\u00e5 en mellanlandning i K\u00f6penhamn. Fr\u00e5n Ume\u00e5 d\u00e4r vi bor, tv\u00e5 mellanlandningar.<\/p>\n

Men sedan finns faktiskt ett s\u00e4tt till. En g\u00e5ng i veckan (tv\u00e5 g\u00e5nger under h\u00f6gs\u00e4song p\u00e5 sommaren) avg\u00e5r en f\u00e4rja fr\u00e5n Hirtshals p\u00e5 nordligaste Jylland.<\/p>\n

\"\u00e5ka
F\u00e4rja till F\u00e4r\u00f6arna – s\u00e5 h\u00e4r ser b\u00e5ten ut<\/figcaption><\/figure>\n

Varf\u00f6r \u00e5ka f\u00e4rja till F\u00e4r\u00f6arna?<\/h2>\n

Att \u00e5ka f\u00e4rja \u00e4r inte det snabbaste s\u00e4ttet att ta sig till F\u00e4r\u00f6arna, utan tv\u00e4rt om det l\u00e5ngsammare s\u00e4ttet.<\/p>\n

Varf\u00f6r v\u00e4ljer man d\u00e5 f\u00e4rjan? F\u00f6r oss handlar det om ett \u00e4ventyr och en dr\u00f6m. 2016 befann vi oss i orten Seydisfjordur p\u00e5 Island samma morgon som denna f\u00e4rja kom in i hamn. (det \u00e4r allts\u00e5 en och samma f\u00e4rja som efter F\u00e4r\u00f6arna forts\u00e4tter till Island)
\nVi stod och s\u00e5g fascinerat p\u00e5 hur det ena h\u00e4ftigare fordonet \u00e4n det andra k\u00f6rde av f\u00e4rjan d\u00e4r i Seydisfjordur. Expedition vehicles, avancerade hemmabyggen till husbilar med 4-hjulsdrift och andra extrema funktioner f\u00f6r k\u00f6rning l\u00e5ngt utanf\u00f6r asfaltsv\u00e4gar.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

H\u00e4r f\u00f6ddes dels Christofers dr\u00f6m att bygga en egen expedition vehicle en dag. Men ocks\u00e5 dr\u00f6mmen om just denna f\u00e4rja.
\n– Den ska vi \u00e5ka en dag, sa vi till varandra. Om inte till Island s\u00e5 i alla fall till F\u00e4r\u00f6arna.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Detta \u00e4r ocks\u00e5 f\u00e4rjan som historien kretsar kring i den isl\u00e4ndska serien F\u00e5ngade<\/em> om ni m\u00f6jligen har sett den.<\/p>\n

Andra anledningar till att ta f\u00e4rjan i st\u00e4llet f\u00f6r flyget \u00e4r att man d\u00e5 kan ta med sig egen bil eller husbil p\u00e5 resan, eller att man valt att stanna p\u00e5 marken och inte vill flyga. Om bil plus f\u00e4rja medf\u00f6r ett l\u00e4gre koldioxidavtryck vet vi inte. Men man kan ju t\u00e4nka att en f\u00e4rja per vecka rimligen beh\u00f6ver ang\u00f6ra F\u00e4r\u00f6arna med f\u00f6rn\u00f6denheter hur som haver och d\u00e5 blir ju ”till\u00e4ggs-avtrycket” f\u00f6r just dig l\u00e4gre.<\/p>\n

Men f\u00f6r oss var det allts\u00e5 \u00e4ventyret och grejen att en g\u00e5ng \u00e5ka just denna f\u00e4rja som avgjorde valet.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fakta om f\u00e4rjan och f\u00e4rjeturen<\/h2>\n

F\u00e4rjan k\u00f6rs av rederiet Smyril-line<\/a> och g\u00e5r allts\u00e5 en g\u00e5ng i veckan, l\u00f6rdagar under \u00e5ret och \u00e4ven tisdagar under sommaren till F\u00e4r\u00f6arna. Till Island endast en g\u00e5ng i veckan.<\/p>\n

Att \u00e5ka till F\u00e4r\u00f6arna tar 31 timmar och tillbaka 33 timmar, man sover allts\u00e5 minst en natt ombord. Anledningen till att det tar l\u00e4ngre tid tillbaka stavas f\u00f6rst\u00e5s Golfstr\u00f6mmen.<\/p>\n

F\u00f6r att p\u00e5b\u00f6rja denna resa m\u00e5ste man f\u00f6rst\u00e5s f\u00f6rst ta sig till Danmark och det g\u00f6r man l\u00e4mpligen genom att ta f\u00e4rjan G\u00f6teborg-Fredrikshamn som tar 3,5 timmar. D\u00e5 landar man ca 1 timme ifr\u00e5n Hirtshals<\/strong> d\u00e4r f\u00e4rjan till F\u00e4r\u00f6arna avg\u00e5r.<\/p>\n

\"\u00e5ka<\/p>\n

\"\"
Man passerar Shetlands\u00f6arna p\u00e5 v\u00e4gen<\/figcaption><\/figure>\n

B\u00e5ten heter M\/S Norr\u00f6na<\/strong>, ett fartyg som tar 1482 passagerare och 800 bilar.<\/p>\n

Det finns 3 restauranger och 2 barer ombord. Gym och pool samt bio och en butik med souvenirer och tax-free-varor finns ocks\u00e5. P\u00e5 kv\u00e4llarna arrangeras kv\u00e4llsunderh\u00e5llning i form av en isl\u00e4ndsk trubadur i baren Laterna Magica h\u00f6gst upp p\u00e5 v\u00e5ning 10.<\/p>\n

Wi-fi kostar extra ombord, tex 100 SEK f\u00f6r 19 timmars surf.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\u00e5ka
S\u00e5 h\u00e4r g\u00e5r f\u00e4rjorna<\/figcaption><\/figure>\n

S\u00e5 hur var v\u00e5r resa?<\/h2>\n

Vi hade sj\u00e4lva en 2-personers utsideshytt med dubbels\u00e4ng och eget badrum och tv.<\/p>\n

\"\u00e5ka
F\u00e4rja till F\u00e4r\u00f6arna – s\u00e5 h\u00e4r s\u00e5g v\u00e5r hytt ut<\/figcaption><\/figure>\n

Vi hade en sk\u00f6n och bra tur b\u00e5de \u00f6ver och tillbaka. Vi hade f\u00f6rbokat alla m\u00e5ltider innan, i den enklare restaurangen visade det sig p\u00e5 plats, Christofer hade nog inte koll p\u00e5 att det fanns flera restauranger ens n\u00e4r han bokade. Med facit i hand hade man kanske velat ta middagen p\u00e5 den dyrare gourmet-restaurangen, det gick ju bra det h\u00e4r ocks\u00e5.<\/p>\n

\"\u00e5ka<\/p>\n

Tiden \u00f6ver f\u00f6rdriver man enkelt med att sova, \u00e4ta, smutta p\u00e5 n\u00e5got i baren, ta det lugnt, promenera p\u00e5 d\u00e4ck och tex spela kort. Vi k\u00f6pte en kortlek i souvenir-shopen och spelade en del uppe i Laterna Magica d\u00e4r det var allra trevligast att sitta\u00a0 och man hade b\u00e4sta utsikten.<\/p>\n

Vi tyckte att resan \u00f6ver var trevlig och en del av \u00e4ventyret, men f\u00f6rst\u00e5s \u00e4r ju detta inget f\u00f6r den som \u00e4r stressad och vill g\u00f6ra resan s\u00e5 snabbt som m\u00f6jligt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Praktiska tips inf\u00f6r resan<\/h2>\n