{"id":52151,"date":"2022-07-17T08:00:00","date_gmt":"2022-07-17T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/4000mil.se\/?p=52151"},"modified":"2024-08-27T16:39:48","modified_gmt":"2024-08-27T14:39:48","slug":"alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/","title":{"rendered":"Allt du m\u00e5ste veta om Interrail – eller i alla fall det vi l\u00e4rt oss av v\u00e5r t\u00e5gluff"},"content":{"rendered":"\n

Oj vilken inl\u00e4rningskurva det blir n\u00e4r man tar sig an en helt ny grej som att t\u00e5gluffa genom Europa. Jag har ju t\u00e5gluffat f\u00f6rut 2 g\u00e5nger p\u00e5 90-talet. Men det var l\u00e4nge sedan och mycket med interrail och resten av v\u00e4rlden har \u00e4ndrats sedan dess. Sedan smyg\u00f6vade vi med en ”fuskt\u00e5gluff” 2019, d\u00e5 vi fl\u00f6g ner till Schweiz och luffade runt en vecka med ett Swiss Travel Pass<\/em>, allts\u00e5 ett pass som bara g\u00e4ller i Schweiz.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4r tanken p\u00e5 en t\u00e5gluff f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen d\u00f6k upp i mitt huvud var det 2017 om jag minns r\u00e4tt och t\u00e5g inom Europa k\u00e4ndes fortfarande som ett n\u00e4ra p\u00e5 om\u00f6jligt Kamikazeuppdrag. Sedan dess har saker h\u00e4nt. T\u00e5gf\u00f6rbindelserna i Europa har blivit b\u00e4ttre tror jag, men framf\u00f6r allt finns det nu mer hj\u00e4lp.<\/p>\n\n\n\n

\"m\u00e5ste<\/figure>\n\n\n\n

Appen Railplanner<\/strong> <\/em>\u00e4r t.ex. m\u00e5nga t\u00e5gluffarens livlina, d\u00e4r man kan planera och h\u00e5lla ordning p\u00e5 sina resor. Facebookgruppen T\u00e5gsemester<\/em> <\/strong>har \u00f6ver 100.000 medlemmar och h\u00e4r kan man h\u00e4mta b\u00e5de inspiration, kunskap och hj\u00e4lp.<\/p>\n\n\n\n

Men i vanligt ordning, det \u00e4r inte f\u00f6rr\u00e4n man sj\u00e4lv ger sig av och ut som man verkligen l\u00e4r sig. Vi k\u00e4nner att vi g\u00e5tt fr\u00e5n noobs till veteraner n\u00e4stan p\u00e5 under 3 veckor och nu med huvudena proppfulla av kunskap, vill vi ju vidaref\u00f6rmedla s\u00e5 mycket som m\u00f6jligt av det till er.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e5 nu k\u00f6r vi. H\u00e4r kommer alla v\u00e5ra nyvunna Interrail-kunskaper p\u00e5 en och samma g\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

K\u00f6pa Interrailkort<\/h2>\n\n\n\n

Flera akt\u00f6rer i Sverige s\u00e4ljer interrailkort. Vi k\u00f6pte v\u00e5ra fr\u00e5n Europa Runt<\/a>, men det finns fler akt\u00f6rer som s\u00e4ljer dem.<\/p>\n\n\n\n

Interrailkorten finns i 4 olika \u00e5lders- och prisniv\u00e5er: barn, ungdom, vuxen och senior. Sedan finns f\u00f6rst\u00e5s 1:a klass och 2:a klass f\u00f6r alla dessa \u00e5ldersgrupper.<\/p>\n\n\n\n

Ovanp\u00e5 detta m\u00e5ste man sen v\u00e4lja antal resdagar. Den fr\u00e4msta nackdelen med detta \u00e4r ju att man m\u00e5ste planera upp sig t\u00e5gluff i f\u00f6rv\u00e4g och veta ungef\u00e4r hur man ska resa f\u00f6r att veta vilket pass man beh\u00f6ver.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4r vi skissat upp v\u00e5r rutt landade vi p\u00e5 13 resdagar (in och ut i Sverige r\u00e4knas ocks\u00e5 in). D\u00e5 blev det passet 15 resdagar p\u00e5 2 m\u00e5nader<\/em><\/strong> som valet f\u00f6ll p\u00e5 f\u00f6r oss. Innan resan var \u00f6ver hade vi ocks\u00e5 anv\u00e4nt de tv\u00e5 extradagarna p\u00e5 passet dels till en lokal resa i Alsace och dels till en extra spontan resdag n\u00e4r vi kom p\u00e5 att vi ville l\u00e4mna Hinterglemm en dag tidigare \u00e4n t\u00e4nkt och sova i Innsbruck i st\u00e4llet.<\/p>\n\n\n\n

Det finns fortfarande interrailpass som g\u00e4ller f\u00f6r obegr\u00e4nsat antal resor i en m\u00e5nad i str\u00e4ck, men dessa \u00e4r f\u00f6rst\u00e5s de allra dyraste passen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Anv\u00e4nda Interrailkort<\/h2>\n\n\n\n

Dagens interrailpass \u00e4r digitalt. Till skillnad fr\u00e5n mina 90-tals kort. N\u00e4r man k\u00f6pt dem f\u00e5r man ett passnummer som man l\u00e4gger in i appen Railplanner tillsammans med numret p\u00e5 sitt id-kort (pass eller nationellt id-kort). Samma identitetshandling som man l\u00e4gger in h\u00e4r, m\u00e5ste man sedan ha med p\u00e5 resan och kunna visa upp vid biljettkontroll. Det h\u00e4nde oss en g\u00e5ng p\u00e5 v\u00e5r resa, i Schweiz, att kondukt\u00f6ren ville se id-handlingen.<\/p>\n\n\n\n

I Railplanner kan man s\u00f6ka p\u00e5 olika t\u00e5gresor hur mycket som helst och planera sin resa. N\u00e4r man har best\u00e4mt sig f\u00f6r att \u00e5ka en viss rutt m\u00e5ste man sedan addera den till sin resa och l\u00e5sa fast den s\u00e5 att s\u00e4ga, s\u00e5 att en av ens k\u00f6pta resdagar anv\u00e4nds. Detta m\u00e5ste g\u00f6ras innan man stiger p\u00e5 t\u00e5get. Skulle kondukt\u00f6ren uppt\u00e4cka att man reser utan att ha en markerat den aktuella dagen som resdag s\u00e5 antar jag att det kan bli b\u00f6ter.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
S\u00f6ka, l\u00e4gga in resor och s\u00e5 sj\u00e4lva passet.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Resa genom Sverige<\/h2>\n\n\n\n

Hehe, detta har vi ju skrivit en del om redan.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Med interrailkortet har man ett dygn p\u00e5 sig att ta sig ut ur Sverige och ett att ta sig in och hem igen. Man kan allts\u00e5 inte dela upp sin Sverige-transit i mindre portioner om man bor l\u00e5ngt norrut som vi. \u00c4ven dessa tv\u00e5 dagar r\u00e4knas in i det totala antalet resdagar p\u00e5 kortet.<\/p>\n\n\n\n

Sverige \u00e4r en flaskhals och man m\u00e5ste ha platsbiljetter. D\u00e4rf\u00f6r m\u00e5ste dessa biljetter bokas i god tid, vi bokade i februari f\u00f6r utresan och i mars f\u00f6r hemresan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ut fr\u00e5n Sverige kan man ju ta sig p\u00e5 n\u00e5gra olika s\u00e4tt. Vill man \u00e5ka 100% t\u00e5g (t.ex. f\u00f6r att minimera sitt klimatavtryck) s\u00e5 \u00e4r det via K\u00f6penhamn som g\u00e4ller. Sn\u00e4llt\u00e5get k\u00f6r natt\u00e5g direkt fr\u00e5n Stockholm till Hamburg och Berlin. Fr\u00e5n 1:a september k\u00f6r \u00e4ven SJ natt\u00e5g fr\u00e5n Stockholm.<\/p>\n\n\n\n

Sedan finns det ju ett antal f\u00e4rjelinjer ut fr\u00e5n Sverige d\u00e4r man f\u00f6rmodligen kan ansluta med t\u00e5g fr\u00e5n b\u00e5da h\u00e5ll p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt. Detta har vi dock inte kollat upp.<\/p>\n\n\n\n

Resa genom Danmark<\/h2>\n\n\n\n

\u00c4ven Danmark \u00e4r en flaskhals och kr\u00e4ver platsbiljetter. Vi bokade \u00e4ven f\u00f6rbindelserna mellan K\u00f6penhamn och Hamburg i mars.<\/p>\n\n\n\n

Att planera sin rutt<\/h2>\n\n\n\n

Hur planerar man d\u00e5 upp sin rutt, var b\u00f6rjar man liksom?
En bra sak att t\u00e4nka p\u00e5 \u00e4r att n\u00e5gorlunda f\u00f6lja j\u00e4rnv\u00e4gslinjerna. D\u00e5 f\u00e5r man en tideffektiv rutt och slipper on\u00f6dig tid p\u00e5 t\u00e5gen. En \u00f6versiktskarta \u00f6ver Europas j\u00e4rnv\u00e4gslinjer hittar du h\u00e4r.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Vi tycker att man inte ska g\u00f6ra misstaget att bara bes\u00f6ka huvudst\u00e4der och superk\u00e4nda turistorter. P\u00e5 en t\u00e5gluff \u00e4r det v\u00e4ldigt enkelt att stanna n\u00e5gon natt \u00e4ven p\u00e5 lite mindre k\u00e4nda orter. Det \u00e4r mycket charmen med interrail, att det \u00e4r s\u00e5 enkelt att ge en ok\u00e4nd plats n\u00e5got dygn.<\/p>\n\n\n\n

Storst\u00e4derna g\u00e5r det ocks\u00e5 direktflyg till, s\u00e5 de \u00e4r v\u00e4ldigt enkla att bes\u00f6ka vid n\u00e5got annat tillf\u00e4lle, p\u00e5 en weekend eller s\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Skippa storst\u00e4derna<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Beh\u00f6ver man platsbiljetter?<\/h2>\n\n\n\n

Platsbiljetter kr\u00e4vs ibland och ibland inte. Enklaste s\u00e4ttet att ta reda p\u00e5 om en viss str\u00e4cka kr\u00e4ver platsbiljetter \u00e4r att s\u00f6ka fram den i Railplanner. D\u00e5 st\u00e5r det d\u00e4r om platsbiljetter beh\u00f6vs eller inte.<\/p>\n\n\n\n

Ut- och inresa till och fr\u00e5n Hamburg beh\u00f6ver alltid bokas.<\/p>\n\n\n\n

I Frankrike, Spanien och Italien kr\u00e4vs n\u00e4stan alltid platsbiljetter, \u00e5tminstone p\u00e5 snabbt\u00e5gen. Vi \u00e5kte dock inte (mycket) i dessa l\u00e4nder sj\u00e4lva, s\u00e5 vi \u00e4r inga experter p\u00e5 dem. Men tydligen kan de ofta vara r\u00e4tt dyra ocks\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

I Tyskland, \u00d6sterrike och Schweiz d\u00e4remot, d\u00e4r merparten av v\u00e5r egen t\u00e5gluff utspelade sig, kr\u00e4vs n\u00e4stan aldrig platsbiljetter, utan det \u00e4r bara att hoppa p\u00e5 det t\u00e5g man k\u00e4nner f\u00f6r. Detta funkade ocks\u00e5 klockrent f\u00f6r oss. N\u00e5gra t\u00e5g var v\u00e4ldigt fulla, men det ordnade sig med sittplatser \u00e4nd\u00e5. Christofer fick st\u00e5 en station n\u00e4r vi \u00e5kte fr\u00e5n Koblenz och s\u00f6derut, innan han fick tag p\u00e5 en sittplats och n\u00e5gra g\u00e5nger kunde vi inte sitta bredvid varandra till en b\u00f6rjan.<\/p>\n\n\n\n

\"m\u00e5ste<\/figure>\n\n\n\n

I \u00d6sterrike var pl\u00f6tsligt ett t\u00e5g markerat med ”Sittplats kr\u00e4vs” n\u00e4r vi kom till stationen, men vi klev p\u00e5 \u00e4nd\u00e5, p\u00e5 personalens inr\u00e5dan och v\u00e4l ombord l\u00f6ste det sig och vi fick b\u00e5de f\u00f6lja med och fick tag p\u00e5 sittplatser. L\u00e4s mer om detta h\u00e4r<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

En stor usp med t\u00e5gen i dessa tre l\u00e4nder \u00e4r \u00e4ven att alla sittplatser har sm\u00e5 digitala skyltar d\u00e4r det st\u00e5r om de \u00e4r bokade och i s\u00e5 fall f\u00f6r vilken str\u00e4cka. Det g\u00f6r att man som resen\u00e4r utan platsbiljett enkelt kan hitta ett obokat s\u00e4te att sl\u00e5 sig ner p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

Vi genomf\u00f6rde v\u00e5r t\u00e5gluff helt och h\u00e5llet utan platsbiljetter nedanf\u00f6r Hamburg, med undantag f\u00f6r Colmar-Luxemburg, d\u00e4r platsbiljett kr\u00e4vdes eftersom vi var i Frankrike. Att \u00e5ka utan platsbiljett funkade bara bra och k\u00e4ndes som ett enklare och mer flexibelt s\u00e4tt att \u00e5ka. Om ett t\u00e5g blev f\u00f6rsenat beh\u00f6vde vi inte oroa oss f\u00f6r anslutningen, det var ju bara att ta n\u00e4sta t\u00e5g i st\u00e4llet.<\/p>\n\n\n\n

\"m\u00e5ste<\/figure>\n\n\n\n

Att boka platsbiljetter<\/h2>\n\n\n\n

Platsbiljetter kan man antingen boka via Ralplanner eller Trainplanet. D\u00e5 kan man boka p\u00e5 svenska och med hj\u00e4lp och kanske k\u00e4nns det tryggare i b\u00f6rjan n\u00e4r allt med t\u00e5g \u00e4r nytt och ok\u00e4nt.<\/p>\n\n\n\n

Vi bokade bara ett f\u00e5tal biljetter och gjorde detta hemifr\u00e5n via Europarunt. Biljetterna kom d\u00e5 p\u00e5 mejl. Tyv\u00e4rr g\u00e5r de inte att infoga i Railplanner-appen utan m\u00e5ste hanteras separat. Jag skapade helt enkelt en mapp i min mejl som jag kallade 2022 t\u00e5gluff<\/strong> och lade alla dessa platsbiljettsmejl d\u00e4r.<\/p>\n\n\n\n

Men sedan g\u00e5r de att boka i respektive t\u00e5gbolags app ocks\u00e5. Det testade vi dock aldrig.<\/p>\n\n\n\n

Via SJ\u00b4s hemsida kan man boka enbart platsbiljett genom att klicka p\u00e5 Resen\u00e4rer<\/em> och sedan SJ Prio-kort<\/em> och sedan v\u00e4lja Interrail<\/em> i listan av korttyper<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Natt\u00e5g<\/h2>\n\n\n\n

Vi fattade beslutet att inte \u00e5ka n\u00e5gra natt\u00e5g denna g\u00e5ng. Det \u00e4r framf\u00f6r allt f\u00f6r att jag \u00e4r r\u00e4dd om Christofers natts\u00f6mn, jag vill inte riskera att resan blir f\u00f6r uttr\u00f6ttande f\u00f6r honom, jag vet ju att han beh\u00f6ver sova. Sj\u00e4lv s\u00e4ger han dock att det \u00e4r lugnt med n\u00e5gon t\u00e5gnatt h\u00e4r och d\u00e4r.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 grund av detta har vi inga tips och tricks till er runt natt\u00e5g. Lonely Planet sl\u00e4ppte dock tidigare i \u00e5r denna lista med Europas b\u00e4sta natt\u00e5g.<\/a> V\u00e4rt att kolla p\u00e5 kanske, vi f\u00e5r redan n\u00e5gra id\u00e9er n\u00e4r vi l\u00e4ser den.<\/p>\n\n\n\n

\"m\u00e5ste<\/figure>\n\n\n\n

Lokala appar<\/h2>\n\n\n\n

Ut\u00f6ver Railplanner-appen \u00e4r det \u00e4ven bra att ladda ner de lokala t\u00e5gbolagens appar. D\u00e4r man man se vilket sp\u00e5r ett visst t\u00e5g avg\u00e5r ifr\u00e5n, se information om f\u00f6rseningar och \u00e4ven boka platsbiljetter.<\/p>\n\n\n\n

I Tyskland heter appen DB Navigator<\/strong>, i \u00d6sterrike \u00d6BB<\/strong> och i Schweiz SBB Mobile<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"m\u00e5ste<\/figure>\n\n\n\n

Hur l\u00e5ngt \u00e4r det realistiskt att hinna p\u00e5 en dag?<\/h2>\n\n\n\n

Hm det \u00e4r ju en trixig fr\u00e5ga. Man vill alltid hitta en anslutning med s\u00e5 f\u00e5 byten som m\u00f6jligt. Eftersom t\u00e5gen ofta \u00e4r 10-40 minuter f\u00f6rsenade, s\u00e5 m\u00e5ste man r\u00e4kna med att missa den f\u00f6rsta anslutningen (h\u00e4nde oss ett g\u00e4ng g\u00e5nger) och v\u00e4nta p\u00e5 n\u00e4sta. Resan tar d\u00e5 l\u00e4ngre tid i anspr\u00e5k \u00e4n den angivna tiden i Railplanner.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e5rt r\u00e5d \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r att alltid r\u00e4kna med att det bli s\u00e5 och se hur l\u00e5ngt man kommer p\u00e5 en dag utifr\u00e5n det. Sj\u00e4lva tog vi mycket hellre en \u00f6vernattning l\u00e4ngs v\u00e4gen \u00e4n tog oss an alltf\u00f6r l\u00e5nga str\u00e4ckor. Men n\u00e5gra dagar \u00e5kte vi \u00e4nd\u00e5 en 7-8 timmar.<\/p>\n\n\n\n

\"m\u00e5ste<\/figure>\n\n\n\n

G\u00e5r det att g\u00f6ra en ”gammaldags” spontan t\u00e5gluff idag?<\/h2>\n\n\n\n

Mja, det \u00e4r ju betydligt sv\u00e5rare \u00e4n p\u00e5 den gamla goda tiden. Dels f\u00f6r att man redan n\u00e4r man k\u00f6per interrailkortet best\u00e4mma sig f\u00f6r hur m\u00e5nga resdagar man beh\u00f6ver. Det f\u00f6ruts\u00e4tter ju oftast att man har en r\u00e4tt bra plan \u00f6ver hur resan ska se ut.<\/p>\n\n\n\n

Sedan tyckte vi att boende var ett hinder ocks\u00e5. De boenden vi bokade l\u00e5ngt i f\u00f6rv\u00e4g fick vi ganska bra pris p\u00e5. De g\u00e5nger vi var spontana och bokade i sista minuten k\u00e4nde vi att vi fick betala r\u00e4tt mycket f\u00f6r boenden som kanske inte riktigt var v\u00e4rt det. Tyv\u00e4rr.<\/p>\n\n\n\n

Men att bara hoppa p\u00e5 ett t\u00e5g utan f\u00f6rbokade biljetter funkade utm\u00e4rkt i Tyskland, \u00d6sterrike och Schweiz. D\u00e4r kunde man vara helt spontan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Inte lika avslappnat som f\u00f6rr<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hotellbokning<\/h2>\n\n\n\n

Vi bodde p\u00e5 hotell under v\u00e5r t\u00e5gluff, inte p\u00e5 hostels. Dessa bokade vi via booking.com<\/a>, som vi alltid g\u00f6r f\u00f6r alla resor. Det funkade bara bra, men vi m\u00e4rkte som sagt att hotellen blev dyrare ju l\u00e4ngre inp\u00e5 man v\u00e4ntade.<\/p>\n\n\n\n

Till exempel bodde vi tv\u00e5 g\u00e5nger p\u00e5 Ibis Budget, en kedja som ofta finns precis vid j\u00e4rnv\u00e4gsstationen i europeiska st\u00e4der. I Bremen bokade vi ett par veckor innan och fick ett rum f\u00f6r 800 kronor<\/a>. i Innsbruck bokade vi samma dag och fick betala 1300 kr f\u00f6r ett likartat rum<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ett annat r\u00e5d \u00e4r att boka hotell n\u00e4ra j\u00e4rnv\u00e4gsstationen. I all fall om man bara stannar n\u00e5gra dagar p\u00e5 ett st\u00e4lle. Det \u00e4r s\u00e5 otroligt sk\u00f6nt att ha n\u00e4ra till hotellet n\u00e4r man kommer fram och att g\u00e5 en bit till centrum \u00e4r ju inga problem att g\u00f6ra utan bagage.<\/p>\n\n\n\n

Liten parl\u00f6r<\/h2>\n\n\n\n

Vi t\u00e5gluffade ju n\u00e4stan bara genom tysktalande omr\u00e5den p\u00e5 v\u00e5r luff, s\u00e5 parl\u00f6ren f\u00e5r bli p\u00e5 enbart tyska denna g\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n

Hauptbahnhof<\/h5>\n\n\n\n

F\u00f6r mig som l\u00e4st tyska och till och med bott ett \u00e5r i Tyskland f\u00f6r l\u00e4nge sedan \u00e4r det ju sj\u00e4lvklart. Men inte f\u00f6r Christofer och andra som knappt satt sin fot i Tyskland f\u00f6rut. Hauptbahnhof \u00e4r Centralstationen. Och i allm\u00e4nhet den stationen som man vill till.<\/p>\n\n\n\n

Gleis<\/h5>\n\n\n\n

Betyder sp\u00e5r. Bra att kunna n\u00e4r man ska byta t\u00e5g.<\/p>\n\n\n\n

Ist es frei?<\/h5>\n\n\n\n

\u00c4r det ledigt? Bra fras att anv\u00e4nda innan man s\u00e4tter sig p\u00e5 ett s\u00e4te bredvid n\u00e5gon. Om inte annat av artighet. Och anv\u00e4nd inte ordet ledig<\/em><\/strong>, det betyder n\u00e4mligen ogift.<\/p>\n\n\n\n

Besetzt<\/h5>\n\n\n\n

Upptaget betyder det.<\/p>\n\n\n\n

Zug<\/h5>\n\n\n\n

Zug betyder t\u00e5g.<\/p>\n\n\n\n

Gruss gott<\/h5>\n\n\n\n

Den obligatoriska h\u00e4lsningsfrasen i \u00d6sterrike.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

V\u00e4ska och packning<\/h2>\n\n\n\n

Detta skrev vi ett inl\u00e4gg om innan resan och kan nu konstatera att det blev riktigt bra packat. Vi kunde till och med ha haft med oss \u00e4nnu mindre. Att dela upp packningen i tv\u00e5 v\u00e4skor som jag gjorde var helt suver\u00e4nt, speciellt om man ska vandra p\u00e5 resan och vill ha med en bra dagsryggs\u00e4ck f\u00f6r det. Jag hade tv\u00e5 l\u00e4tta v\u00e4skor med mig p\u00e5 resan, som var enkla att stuva bort p\u00e5 t\u00e5gen och l\u00e4tta att b\u00e4ra upp och nedf\u00f6r trappor p\u00e5 stationerna.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4s v\u00e5r packlista h\u00e4r.<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"m\u00e5ste<\/figure>\n\n\n\n

L\u00e4s alla v\u00e5ra inl\u00e4gg fr\u00e5n v\u00e5r t\u00e5gluff h\u00e4r.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Missa inga inl\u00e4gg. Gl\u00f6m inte att f\u00f6lja 4000mil p\u00e5 Facebook<\/a> och p\u00e5 Instagram<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oj vilken inl\u00e4rningskurva det blir n\u00e4r man tar sig an en helt ny grej som att t\u00e5gluffa genom Europa. Jag har ju t\u00e5gluffat f\u00f6rut 2 g\u00e5nger p\u00e5 90-talet. Men det var l\u00e4nge sedan och mycket med interrail och resten av v\u00e4rlden har \u00e4ndrats sedan dess. Sedan smyg\u00f6vade vi med en […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":52890,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1606],"tags":[2367,12716],"class_list":["post-52151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tagresor","tag-tagluff","tag-tagluff-2022"],"yoast_head":"\nAllt du m\u00e5ste veta om Interrail - eller i alla fall det vi l\u00e4rt oss av v\u00e5r t\u00e5gluff<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Oj vilken inl\u00e4rningskurva det blir n\u00e4r man tar sig an en helt ny grej som att t\u00e5gluffa genom Europa. Jag har ju t\u00e5gluffat f\u00f6rut 2 g\u00e5nger p\u00e5 90-talet. Men\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Allt du m\u00e5ste veta om Interrail - eller i alla fall det vi l\u00e4rt oss av v\u00e5r t\u00e5gluff\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Oj vilken inl\u00e4rningskurva det blir n\u00e4r man tar sig an en helt ny grej som att t\u00e5gluffa genom Europa. Jag har ju t\u00e5gluffat f\u00f6rut 2 g\u00e5nger p\u00e5 90-talet. Men\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"4000 mil - en reseblogg\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/4000mil\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-07-17T06:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-08-27T14:39:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IMG_2113.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1365\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Gunilla Yourstone\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@4000mil_se\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@4000mil_se\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Gunilla Yourstone\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"15 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/index.php\\\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/index.php\\\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Gunilla Yourstone\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/cda463da9f6f2c4d9bbc173471184a73\"},\"headline\":\"Allt du m\u00e5ste veta om Interrail – eller i alla fall det vi l\u00e4rt oss av v\u00e5r t\u00e5gluff\",\"datePublished\":\"2022-07-17T06:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-27T14:39:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/index.php\\\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\\\/\"},\"wordCount\":2584,\"commentCount\":12,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/index.php\\\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/07\\\/IMG_2113.jpg\",\"keywords\":[\"t\u00e5gluff\",\"t\u00e5gluff 2022\"],\"articleSection\":[\"T\u00e5gresor\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/index.php\\\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/index.php\\\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/index.php\\\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\\\/\",\"name\":\"Allt du m\u00e5ste veta om Interrail - eller i alla fall det vi l\u00e4rt oss av v\u00e5r t\u00e5gluff\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/index.php\\\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/index.php\\\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/07\\\/IMG_2113.jpg\",\"datePublished\":\"2022-07-17T06:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-27T14:39:48+00:00\",\"description\":\"Oj vilken inl\u00e4rningskurva det blir n\u00e4r man tar sig an en helt ny grej som att t\u00e5gluffa genom Europa. Jag har ju t\u00e5gluffat f\u00f6rut 2 g\u00e5nger p\u00e5 90-talet. Men\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/index.php\\\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/index.php\\\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/index.php\\\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/07\\\/IMG_2113.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/07\\\/IMG_2113.jpg\",\"width\":2048,\"height\":1365},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/index.php\\\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Allt du m\u00e5ste veta om Interrail – eller i alla fall det vi l\u00e4rt oss av v\u00e5r t\u00e5gluff\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/\",\"name\":\"4000 mil - en reseblogg\",\"description\":\"We haven't been everywhere, but it is on our list.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/#organization\",\"name\":\"4000mil\",\"url\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/07\\\/rsz_img_5178-e1511641744338.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/07\\\/rsz_img_5178-e1511641744338.jpg\",\"width\":1000,\"height\":667,\"caption\":\"4000mil\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/4000mil\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/4000mil_se\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/4000mil.se\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCJ-arZd2a7dT4Kqq5GtVbXQ\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/cda463da9f6f2c4d9bbc173471184a73\",\"name\":\"Gunilla Yourstone\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2df85d0820b33bffdd86a729d25273c6153c1cc9b1338f26ef0c98d01163520d?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2df85d0820b33bffdd86a729d25273c6153c1cc9b1338f26ef0c98d01163520d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2df85d0820b33bffdd86a729d25273c6153c1cc9b1338f26ef0c98d01163520d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Gunilla Yourstone\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/4000mil.se\\\/index.php\\\/author\\\/gunillay\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Allt du m\u00e5ste veta om Interrail - eller i alla fall det vi l\u00e4rt oss av v\u00e5r t\u00e5gluff","description":"Oj vilken inl\u00e4rningskurva det blir n\u00e4r man tar sig an en helt ny grej som att t\u00e5gluffa genom Europa. Jag har ju t\u00e5gluffat f\u00f6rut 2 g\u00e5nger p\u00e5 90-talet. Men","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Allt du m\u00e5ste veta om Interrail - eller i alla fall det vi l\u00e4rt oss av v\u00e5r t\u00e5gluff","og_description":"Oj vilken inl\u00e4rningskurva det blir n\u00e4r man tar sig an en helt ny grej som att t\u00e5gluffa genom Europa. Jag har ju t\u00e5gluffat f\u00f6rut 2 g\u00e5nger p\u00e5 90-talet. Men","og_url":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/","og_site_name":"4000 mil - en reseblogg","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/4000mil\/","article_published_time":"2022-07-17T06:00:00+00:00","article_modified_time":"2024-08-27T14:39:48+00:00","og_image":[{"width":2048,"height":1365,"url":"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IMG_2113.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Gunilla Yourstone","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@4000mil_se","twitter_site":"@4000mil_se","twitter_misc":{"Skriven av":"Gunilla Yourstone","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"15 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/"},"author":{"name":"Gunilla Yourstone","@id":"https:\/\/4000mil.se\/#\/schema\/person\/cda463da9f6f2c4d9bbc173471184a73"},"headline":"Allt du m\u00e5ste veta om Interrail – eller i alla fall det vi l\u00e4rt oss av v\u00e5r t\u00e5gluff","datePublished":"2022-07-17T06:00:00+00:00","dateModified":"2024-08-27T14:39:48+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/"},"wordCount":2584,"commentCount":12,"publisher":{"@id":"https:\/\/4000mil.se\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IMG_2113.jpg","keywords":["t\u00e5gluff","t\u00e5gluff 2022"],"articleSection":["T\u00e5gresor"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/","url":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/","name":"Allt du m\u00e5ste veta om Interrail - eller i alla fall det vi l\u00e4rt oss av v\u00e5r t\u00e5gluff","isPartOf":{"@id":"https:\/\/4000mil.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IMG_2113.jpg","datePublished":"2022-07-17T06:00:00+00:00","dateModified":"2024-08-27T14:39:48+00:00","description":"Oj vilken inl\u00e4rningskurva det blir n\u00e4r man tar sig an en helt ny grej som att t\u00e5gluffa genom Europa. Jag har ju t\u00e5gluffat f\u00f6rut 2 g\u00e5nger p\u00e5 90-talet. Men","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/#primaryimage","url":"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IMG_2113.jpg","contentUrl":"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IMG_2113.jpg","width":2048,"height":1365},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/alt-du-maste-veta-om-interrail-tagluff\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/4000mil.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Allt du m\u00e5ste veta om Interrail – eller i alla fall det vi l\u00e4rt oss av v\u00e5r t\u00e5gluff"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/4000mil.se\/#website","url":"https:\/\/4000mil.se\/","name":"4000 mil - en reseblogg","description":"We haven't been everywhere, but it is on our list.","publisher":{"@id":"https:\/\/4000mil.se\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/4000mil.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/4000mil.se\/#organization","name":"4000mil","url":"https:\/\/4000mil.se\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/4000mil.se\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/rsz_img_5178-e1511641744338.jpg","contentUrl":"https:\/\/4000mil.se\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/rsz_img_5178-e1511641744338.jpg","width":1000,"height":667,"caption":"4000mil"},"image":{"@id":"https:\/\/4000mil.se\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/4000mil\/","https:\/\/x.com\/4000mil_se","https:\/\/www.instagram.com\/4000mil.se\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCJ-arZd2a7dT4Kqq5GtVbXQ"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/4000mil.se\/#\/schema\/person\/cda463da9f6f2c4d9bbc173471184a73","name":"Gunilla Yourstone","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2df85d0820b33bffdd86a729d25273c6153c1cc9b1338f26ef0c98d01163520d?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2df85d0820b33bffdd86a729d25273c6153c1cc9b1338f26ef0c98d01163520d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2df85d0820b33bffdd86a729d25273c6153c1cc9b1338f26ef0c98d01163520d?s=96&d=mm&r=g","caption":"Gunilla Yourstone"},"url":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/author\/gunillay\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52151"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72451,"href":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52151\/revisions\/72451"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}