{"id":60894,"date":"2023-07-16T08:00:00","date_gmt":"2023-07-16T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/4000mil.se\/?p=60894"},"modified":"2023-08-08T16:03:39","modified_gmt":"2023-08-08T14:03:39","slug":"var-rutt-pa-tagluffen-2023-sa-har-akte-vi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4000mil.se\/index.php\/var-rutt-pa-tagluffen-2023-sa-har-akte-vi\/","title":{"rendered":"V\u00e5r rutt p\u00e5 t\u00e5gluffen 2023 \u2013 s\u00e5 h\u00e4r \u00e5kte vi"},"content":{"rendered":"\n

\u00c5rets t\u00e5gluff \u00e4r nu avverkad och klar, vi \u00e4r hemma sedan en vecka tillbaka. S\u00e5 h\u00e4r s\u00e5g v\u00e5r rutt ut i \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

Dag 1: Ume\u00e5-Hamburg<\/h2>\n\n\n\n

Vi startar t\u00e5gluffen klockan 07:20 en l\u00f6rdagsmorgon. T\u00e5g ner till Stockholm f\u00f6rst. H\u00e4r har vi sedan 2 timmar och 20 minuters marginal till natt\u00e5get till Hamburg. Lite tight kanske, men norrlandst\u00e5gen brukar ju vara i tid. S\u00e5 \u00e4ven denna g\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n

Natt\u00e5get ska avg\u00e5 16:00 men blir en timme f\u00f6rsenat. Sedan tar det stopp i Flemmingsberg igen ytterligare en timme p.g.a. nedriven kontaktledning. Sover g\u00f6r vi i sovvagn p\u00e5 t\u00e5get.
Restid: 17 timmar, obligatorisk platsbokning p\u00e5 b\u00e5da t\u00e5gen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00d6gonblicket n\u00e4r t\u00e5gluffen startar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dag 2: Hamburg-M\u00fcnchen<\/h2>\n\n\n\n

Vi vaknar p\u00e5 t\u00e5get p\u00e5 v\u00e4g ner mot Hamburg. Nu har vi k\u00f6rt ikapp v\u00e5r f\u00f6rsening under natten och anl\u00e4nder planenligt klockan 9 p\u00e5 morgonen.
Vi byter till ett direktt\u00e5g till M\u00fcnchen som blir ca 40 minuter f\u00f6rsenat. 16 timmars resa. Ingen platsbokning Hamburg-M\u00fcnchen.<\/p>\n\n\n\n

I M\u00fcnchen bor vi p\u00e5 hotell Boutique Hotel Germania<\/a> n\u00e4ra j\u00e4rnv\u00e4gsstationen. Praktiskt l\u00e4ge och hotellet \u00e4r trevligt och har allt man kan beg\u00e4ra inklusive en fl\u00e4kt.<\/p>\n\n\n\n

\"V\u00e5r
M\u00fcnchen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dag 3: M\u00fcnchen-Hohenschwangau<\/h2>\n\n\n\n

Nu \u00e4r mastodontresedagarna f\u00e4rdiga f\u00f6r denna g\u00e5ng och vi \u00e4r framme i Bayern. Dagens resa blir bara ner till F\u00fcssen. Sedan f\u00e5r vi ta buss (ing\u00e5r ej i Interrail) sista biten till Hohenschwangau. Restid 2,5 timmar.<\/p>\n\n\n\n

I Hohenschwangau bor vi p\u00e5 Romantic-Pension Albrecht<\/a>. Ett prisv\u00e4rt boende p\u00e5 10 minuters promenad till uppg\u00e5ngen mot slottet. Vi har balkong p\u00e5 rummet med ”sned” utsikt upp mot slottet Neuschwanstein.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Utsikt fr\u00e5n v\u00e5r balkong<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dag 4: Hohenschwangau<\/h2>\n\n\n\n

Vi uppt\u00e4cker slotten Hohenschwangau och Neuschwanstein.<\/p>\n\n\n\n

\"V\u00e5r<\/figure>\n\n\n\n

Dag 5: Hohenschwangau till Garmisch-Partenkirchen<\/h2>\n\n\n\n

Nu hade vi ju planerat att ta t\u00e5get till Garmisch-Partenkirchen. Vi har sett i Railplanner att det \u00e4r lite struligt och tar tid, men s\u00e5 f\u00e5r det v\u00e4l vara d\u00e5. <\/p>\n\n\n\n

Men den d\u00e4r bussen i f\u00f6rrg\u00e5r, fr\u00e5n F\u00fcssen till Hohenschwangau, buss 6909 som avg\u00e5r 13:01 fr\u00e5n F\u00fcssen, den g\u00e5r ju faktiskt vidare \u00e4nda till Garmisch-Partenkirchen. 2 timmar tar det i st\u00e4llet f\u00f6r 5 timmar med t\u00e5get. Bussen f\u00e5r i ju betala ut\u00f6ver, den ing\u00e5r inte i Interrailkortet, men det kan det definitivt vara v\u00e4rt, k\u00e4nner vi.
Restid: 2 timmar.<\/p>\n\n\n\n

I Garmisch-Partenkirchen bor vi p\u00e5 Hotel Garni Brunnthaler<\/a>, rent och fr\u00e4scht, n\u00e4ra stationen och med balkong.<\/p>\n\n\n\n

\"V\u00e5r
V\u00e5r rutt p\u00e5 t\u00e5gluffen 2023 – Garmish-Partenkirchen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dag 6: Garmisch-Partenkirchen<\/h2>\n\n\n\n

Vi uppt\u00e4cker Garmich-Partenkirchens n\u00e4romr\u00e5de under en sp\u00e4ckad heldag. Partnachklamm <\/a>och Zugspitze<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Dag 7: Garmisch-Partenkirchen-Bratislava<\/h2>\n\n\n\n

Vi f\u00e5r \u00e5ka hela 4 olika t\u00e5g f\u00f6r att ta oss hela v\u00e4gen till Bratislava i Slovakien. Restid 7 timmar och 40 minuter.<\/p>\n\n\n\n

I Bratislava bor vi p\u00e5 BEIGLI Hotel & Garden<\/a> i gamla stan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dag 8: Bratislava<\/h2>\n\n\n\n

Vi uppt\u00e4cker Slovakiens huvudstad under en heldag<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"V\u00e5r<\/figure>\n\n\n\n

Dag 9: Bratislava-Schladming<\/h2>\n\n\n\n

Tre olika t\u00e5g tar oss till de \u00f6sterrikiska Alperna., n\u00e4rmare best\u00e4mt Schladming. I \u00e5r v\u00e4ljer vi ort efter att t\u00e5get ska ta oss \u00e4nda fram. Restid 5,5 timme. <\/p>\n\n\n\n

I Schladming hyr vi l\u00e4genhet med balkong av Landhaus Tritscher<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Schladming<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dag 10-11: Schladming<\/h2>\n\n\n\n

2 heldagar r\u00e4cker ju inte f\u00f6r att uppt\u00e4cka allt i Schladming-Dachstein-omr\u00e5det. Men Treppe ins Nichts<\/a> hinner vi med i alla fall.<\/p>\n\n\n\n

\"V\u00e5r<\/figure>\n\n\n\n

Dag 12: Schladming-Obertraun Dachsteinh\u00f6len<\/h2>\n\n\n\n

En kortare resa idag inom \u00f6sterrikiska Alperna. Vi tar oss till Obertraun vid sj\u00f6n Hallst\u00e4tter See. Stationen vi kliver av p\u00e5 heter Obertraun Dachsteinh\u00f6len<\/em>.
Restid: 2 timmar<\/p>\n\n\n\n

H\u00e4r bor vi med formidabel sj\u00f6utsikt p\u00e5 B&B Hallstatt Lake<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"V\u00e5r
V\u00e5r rutt p\u00e5 t\u00e5gluffen 2023 – Hallstatt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dag 13-14: Obertraun<\/h2>\n\n\n\n

Som tur \u00e4r har vi bokat in hela tv\u00e5 heldagar h\u00e4r vid Hallst\u00e4tter See. Det finns mycket att se i omr\u00e5det och dessutom \u00e4r sj\u00f6n h\u00e4rlig att bada i.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dag 15: Obertraun-Rueun<\/h2>\n\n\n\n

M\u00e5let nu \u00e4r schweiziska Zermatt, men att f\u00e4rdas i \u00f6st-v\u00e4stlig riktning i Europa tar tid. Vi avs\u00e4tter d\u00e4rf\u00f6r tv\u00e5 dagar f\u00f6r resan, som bits av i den lilla oansenliga byn Rueun. H\u00e4r pratas spr\u00e5ket r\u00e4toromanska, men vi g\u00f6r oss f\u00f6rst\u00e5dda med en blandning av engelska, tyska och italienska.
Restid: 9,5 timmar.<\/p>\n\n\n\n

Vi bor enkelt p\u00e5 \u00f6verv\u00e5ningen av byns italienska restaurang, L’angolo dei Sapori<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

\"V\u00e5r<\/figure>\n\n\n\n

Dag 16: Rueun-Zermatt<\/h2>\n\n\n\n

Glaci\u00e4rexpressen \u00e4r en av v\u00e4rldens mest k\u00e4nda j\u00e4rnv\u00e4gsstr\u00e4ckor. Den g\u00e5r fr\u00e5n St Moritz till Zermatt. Str\u00e4ckan St Moritz till Chur \u00e4r dock samma som f\u00f6r Bernina Express om vi \u00e5kte 2019<\/a>, s\u00e5 vi t\u00e4nker oss bara Chur-Zermatt i \u00e5r. F\u00f6rsta 40 minuterna tillryggalade vi under g\u00e5rdagen, Chur till Rueun. Nu startar resten av den klassiska str\u00e4ckan.
Restid 5,5 timmar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Glaci\u00e4rexpressen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vi bor p\u00e5 Hotel Alphubel<\/a>, ett ordin\u00e4rt rum med en j\u00e4tteterrass visar det sig. Perfekt f\u00f6r oss som nobbar restauranger i Schweiz och \u00e4ter alla m\u00e5ltider p\u00e5 rummet (det vill s\u00e4ga terrassen d\u00e5).<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Gigantisk terrass<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dag 17-18: Zermatt<\/h2>\n\n\n\n

Zermatt \u00e4r lika fantastiskt som det \u00e4r dyrt. Vi har tv\u00e5 of\u00f6rgl\u00f6mliga dagar uppe i bergen p\u00e5 3000-4000 meters h\u00f6jd.<\/p>\n\n\n\n

\"V\u00e5r<\/figure>\n\n\n\n

Dag 19: Zermatt-Bern<\/h2>\n\n\n\n

Nu b\u00f6rjar den l\u00e5nga resan hem\u00e5t. Idag bara s\u00e5 l\u00e5ngt som till Bern dock. Restid: 2 timmar och 20 minuter.<\/p>\n\n\n\n

Vi bor p\u00e5 Akomo Bern<\/a>, ett hotell med sj\u00e4lvincheckning.<\/p>\n\n\n\n

\"V\u00e5r<\/figure>\n\n\n\n

Dag 20: Bern-Karlsruhe<\/h2>\n\n\n\n

Bara en kortare resa idag ocks\u00e5. Vi reser tillbaka i tiden, n\u00e4rmare best\u00e4mt 30 \u00e5r. F\u00f6r i Karlsruhe pluggade jag 1993-94. Restid: 3 timmar.<\/p>\n\n\n\n

Vi bor p\u00e5 Hotel Elite<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"V\u00e5r
V\u00e5r rutt p\u00e5 t\u00e5gluffen 2023 – Karlsruhe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dag 21: Karlsruhe-Oberwesel<\/h2>\n\n\n\n

Resan ser enkel ut p\u00e5 papperet. Men idag verkar typ alla t\u00e5g i hela Tyskland vara f\u00f6rsenade. Men s\u00e5 \u00e4r det ocks\u00e5 fredag och en stor resdag. Vi missar t\u00e5g p\u00e5 t\u00e5g och resan tar till slut 4 timmar. <\/p>\n\n\n\n

Vi bor p\u00e5 ett slott fr\u00e5n 1200-talet, n\u00e4mligen Burghotel auf Sch\u00f6nburg<\/a>. Helt klart en st\u00e5ndsm\u00e4ssigt avslutning p\u00e5 t\u00e5gluffen.<\/p>\n\n\n\n

\"V\u00e5r<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dag 22: Oberwesel-Hamburg-natt\u00e5get mot Stockholm<\/h2>\n\n\n\n

Nu \u00e5terst\u00e5r bara att ta sig till Hamburg med marginal f\u00f6r att inte missa natt\u00e5get upp till Stockholm. 3 timmar kalkylerar vi som marginal och reser i 6 timmar. Planen g\u00e5r i l\u00e5s och vi hinner \u00e4ta middag p\u00e5 Lange Reihe i Hamburg.<\/p>\n\n\n\n

Sedan g\u00e5r natt\u00e5get 21:00. Total restid blir d\u00e4rf\u00f6r 9 timmar.<\/p>\n\n\n\n

\"V\u00e5r
Schlagerfest i Hamburg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dag 23: Stockholm-G\u00e4vle-Ume\u00e5<\/h2>\n\n\n\n

Restiden f\u00f6r natt\u00e5get har f\u00f6rl\u00e4ngts med 2 timmar p\u00e5 grund av banarbeten. Vi \u00e4r framme i Stockholm 12:20. Vi har sedan ett t\u00e5g upp till G\u00e4vle 13:15. Och sedan G\u00e4vle-Ume\u00e5. 17:45. Reservplanen \u00e4r att om natt\u00e5get skulle vara f\u00f6rsenat kan vi hoppa p\u00e5 det sista t\u00e5get redan i Stockholm och \u00e4nd\u00e5 komma hem. Men allt g\u00e5r i l\u00e5s och vi f\u00e5r 3 timmar hos min pappa i G\u00e4vle d\u00e4r vi kan duscha och fika lite.
Restid: 22,5 timmar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

T\u00e5gluffen i siffror<\/h2>\n\n\n\n